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El REBU en la venta de coches usados: cómo se calcula el IVA sobre el margen

Cuando vendes un coche usado que compraste a un particular, el IVA no va sobre el precio de venta sino sobre tu margen. Cómo se calcula, qué tiene que decir la factura, qué libro llevar y cuándo no puedes usar el régimen, por ejemplo si gastas en arreglarlo más de lo que te costó.

Actualizado el Por Fredi BaquésOrganismo: Agencia Tributaria

Antes de empezar

  • Estar de alta en Hacienda como revendedor de vehículos. Lo explicamos en el alta con el modelo 036.
  • Comprar coches usados a quien no te cobra IVA: particulares, otros revendedores que te venden por REBU o empresarios en franquicia de otro país de la UE.

Qué necesitas

  • Documento de compra de cada coche

    El contrato o la factura de compra, con el precio que pagaste.

  • Libro registro específico del REBU

    Coche a coche: descripción, documento y precio de compra, número de factura y precio de venta, e IVA de la venta.

    Dónde se consigue: Lo puede llevar tu programa de facturación o una hoja de cálculo.

  • Facturas de las reparaciones

    Te hacen falta para comprobar que no superas el precio de compra y para deducir su IVA.

Paso a paso

  1. Comprueba que el coche puede ir por REBU

    El régimen especial de bienes usados se aplica a la venta de un coche usado que compraste a alguien que no te cobró IVA: un particular, otro revendedor que te lo vendió por REBU o un empresario en régimen de franquicia de otro país de la Unión.

    • Si compraste el coche a una empresa con IVA deducible, no hay REBU: vendes en régimen general.
    • No vale para la venta a otro país de la UE de un coche que sigue siendo «nuevo» a efectos del IVA.
    • Se aplica solo si diste tu alta de actividad en Hacienda, con el 036.
    Ley del IVA, artículos 135 y 136 (BOE)
  2. Calcula el IVA sobre tu margen

    La base del IVA es tu margen: precio de venta menos precio de compra. Como el precio de venta ya incluye el IVA, la base es el margen dividido entre 1,21 y el IVA es lo que queda.

    • Ejemplo: compras un coche a un particular por 8.000 € y lo vendes por 10.000 €. El margen es de 2.000 €.
    • Base imponible: 2.000 / 1,21 = 1.652,89 €. IVA a ingresar: 347,11 €.
    • En régimen general, con el IVA sobre todo el precio, habrías ingresado 1.735,54 €: cinco veces más.
  3. No deduzcas el IVA de la compra del coche

    En el REBU no te deduces el IVA que pudiera llevar la compra de los coches que vendes por este régimen. Normalmente no lo hay, porque los compras a particulares.

    • Los demás gastos del negocio siguen su régimen normal, y su IVA se deduce en tu 303 como siempre.
  4. Haz la factura sin desglosar el IVA

    La factura de un coche vendido por REBU no puede mostrar el IVA por separado: va incluido en el precio total. Y tiene que decir expresamente «régimen especial de los bienes usados».

    • Si el comprador es una empresa, no podrá deducirse IVA de esa compra.
    • Si a un cliente empresa le interesa deducir el IVA, puedes renunciar al REBU para esa venta y aplicar el régimen general, con el IVA sobre todo el precio.
    Reglamento de facturación, artículo 6 (BOE)
  5. Lleva el libro registro del REBU

    Además de los libros normales, tienes que llevar un libro registro específico con cada coche vendido por REBU.

    • Para cada coche: descripción, número de la factura o documento de compra, precio de compra, número de tu factura de venta, precio de venta, IVA de la venta y, si es el caso, si aplicaste el régimen general.
    • En el libro de facturas expedidas, las ventas por REBU se anotan por el importe total de la operación.
    Reglamento del IVA, artículo 51 (BOE)

Por qué existe el REBU

Cuando compras un coche a un particular, él no te cobra IVA. Si al revenderlo pagaras IVA sobre todo el precio, el Estado cobraría IVA dos veces sobre un coche que ya lo pagó cuando era nuevo. El REBU lo evita: solo tributa lo que añades tú, tu margen.

REBU o régimen general: cuándo conviene cada uno

  • Coche comprado a un particular y vendido a un particular: REBU, casi siempre. Pagas IVA solo sobre el margen.
  • Coche comprado a un particular y vendido a una empresa que quiere deducir el IVA: puedes renunciar al REBU en esa venta. Pagas IVA sobre todo el precio, pero el cliente lo recupera, así que su coste real es menor.
  • Coche comprado a una empresa con IVA: régimen general. Te deduces el IVA de la compra y repercutes IVA sobre todo el precio de venta.
  • Coche con reparaciones que superan su precio de compra: régimen general, porque ya no es un bien usado a efectos del IVA.

Las ventas por REBU se incluyen en tu declaración trimestral del IVA como el resto, y la compra de esos coches a particulares suele ir con la exención del ITP para compraventas.

Preguntas frecuentes

¿Tengo que pedir el REBU en el 036?
No hace falta pedirlo como opción: se aplica coche a coche a las ventas que cumplen los requisitos, siempre que hayas presentado el alta de actividad. Lo que no debes marcar es el margen de beneficio global, que no está previsto para vehículos.
¿Puedo deducir el IVA de las reparaciones?
Las reparaciones son gastos de tu actividad con su factura, y su IVA sigue las reglas generales. Lo que no se deduce es el IVA de la compra del propio coche que vendes por REBU. Ojo con el límite: si las reparaciones superan el precio de compra, el coche deja de ser un bien usado a efectos del régimen.
¿Qué pasa si vendo un coche por debajo de lo que me costó?
No pagas IVA en esa venta, porque no hay margen. Pero la pérdida no se puede compensar con el margen de otros coches.
Un cliente empresa me pide factura con IVA desglosado. ¿Puedo?
En REBU no. Si quieres dársela, tienes que renunciar al REBU para esa venta y aplicar el régimen general: IVA del 21 % sobre todo el precio, que el cliente sí podrá deducir.

Enlaces oficiales

Comprueba siempre la fuente original: los procedimientos cambian.

Base legal